Thiết bị định vị giám sát chống trộm ô tô xe máy

Thiết bị định vị giám sát chống trộm xe máy ô tô hiện nay có nhiều loại khác nhau, nhưng tính năng chung là đều là định vị chiếc xe của bạn ở đâu, đang dừng hay đang đỗ, đi với tốc độ như thế nào, nhằm mục đích quản lý theo dõi giám sát đề phòng truờng hợp chống trộm cuớp xe máy ô tô.

Để tìm hiểu chi tiết mời quý khách hàng xem tại đây: dinh vi xe may oto

Thông tin liên hệ :
CÔNG TY TNHH TRUYỀN THÔNG VIỆT TOÀN CẦU(VIETGLOBAL)
Văn phòng giao dịch :
Tại Hà Nội: P511 Tòa nhà F4 Khu đô thị mới Yên Hòa - Trung Kính - Cầu Giấy
Tel: 0466 800 805 / Fax: 04 62698980
Tại TPHCM: P301 Số 93 Cộng Hòa - Phường 4 -Quận Tân Bình
Tel: (84 8) 38111424 / Fax: (84 8) 38111424
Hotline: 0906 289 839( Mr Trường)
Website: http://vgl.com.vn

Tình hình trộm cuớp khá lộng hành như hiện nay thì việc trang bị chiếc thiết bị định vị là vô cùng cần thiết và đựoc nguời dùng đặc biệt quan tâm

Với kích thuớc nhỏ gọn, khả năng định vị chính xác, giá cả vừa phải, các thiết bị sử dụng công nghệ gps, 3g giúp chủ nhân những chiếc xe lần theo dấu vết tài sản của mình nếu bị mất cắp

Sử dụng phần mềm theo dõi trên điện thoại, máy tính để xác định chính xác vị trí hiện tại chiếc xe của mình trên bản đồ

Các thiết bị này còn có tính năng chống trộm cứop bằng cách tắt nổ máy xe từ xa qua tin nhắn điện thoại, đề phòng truờng hợp bị mất cắp, bạn sẽ tắt máy xe từ xa khi đó những tên trộm xe của bạn đang đi sẽ bị dừng lại và không thể nào nổ máy đựoc trừ khi bạn thực hiện 1 tin nhắn mở máy.
Các sản phẩm chúng tôi cung cấp: Dinh vi oto, dinh vi xe hoi

Thiết bị định vị taxi

Ngoài tính năng phát tín hiệu cảnh báo khi vượt quá tốc độ, đồng hồ tính cước taxi TC- 01 sẽ lập tức dừng tính cước trên quãng đường tài xế vi phạm.

Theo Dự thảo nghị định về kinh doanh và điều kiện kinh doanh vận tải bằng ôtô  quy định từ 1/7/2016, xe taxi phải có thiết bị in hoá đơn kết nối với đồng hồ tính tiền, sau mỗi hành trình lái xe phải in hóa đơn tính tiền trả cho hành khách. Đón trước yêu cầu này, đồng hồ tính cước TC- 01 do Công ty Cổ phần Đầu tư Công nghệ số Toàn Cầu sản xuất và lắp ráp,  nhanh chóng xuất hiện trên thị trường.

Lái xe dễ sử dụng, doanh nghiệp quản lý hiệu quả đồng hồ tính cước TC - 01

Mai Linh trở thành đơn vị tiên phong, khi từ tháng 6-2010 Tập đoàn đã hoàn thành việc lắp đặt thiết bị GPS trên 100% đầu xe. Đến nay, trên 1.000 taxi của hãng  ở Hà Nội, Bắc Ninh và Thái Nguyên đã được lắp đặt đồng hồ tính cước tích hợp máy in liền khối ký hiệu TC- 01.

Trao đổi với phóng viên báo Giao thông, ông Nguyễn Công Hùng, Phó tổng giám đốc Mai Linh Miền Bắc cho biết, chậm nhất đến tháng 3/2015, hơn 6.000 xe taxi của Mai Linh tại khu vực miền Bắc sẽ hoàn thành việc lắp đặt đồng hồ tính cước TC- 01.

Qua khảo sát một số tài xế và khách hàng đi taxi Mai Linh, tất cả đều đồng tình với việc in hóa đơn cho khách khi xuống xe. Hành khách yên tâm vì giá cước được thể hiện trên biên lai phù hợp với hành trình, tiện cho việc thanh toán với đơn vị (nếu có). Trong trường hợp thất lạc tài sản trên xe, với biên lai hiện có, công việc tìm kiếm sẽ dễ dàng và nhanh chóng hơn.

Anh Nguyễn Thanh Tuyền, lái taxi số hiệu 1810 của Mai Linh cho biết, xe của anh là một trong những lô xe đầu tiên triển khai sử dụng đồng hồ tính cước taxi TC- 01. Qua sử dụng cho thấy, ngoài tiện lợi trong việc tính doanh thu mỗi ngày, thiết bị còn thể hiện được tiền lương của mình. Việc tự động in hóa đơn ngay trên xe cũng giảm thao tác cho tài xế và thời gian chờ đợi của hành khách (Thông thường khi hành khách yêu cầu biên lai, phải chờ tài xế lấy biên lai rồi ghi tay).

Thêm vào đó, TC- 01 còn có khả năng in hóa đơn/biên lai cước phí ngay khi kết thúc hành trình, kết nối được với thiết bị định vị để theo dõi và kiểm soát doanh thu kinh doanh trên từng phương tiện. Ngoài ra TC-01 có thể phát tín hiệu cảnh báo khi tốc độ đến ngưỡng không an toàn, đồng thời đồng hồ sẽ dừng tính cước của quãng đường vượt quá tốc độ. Tất cả các lần vượt quá tốc độ sẽ được đồng hồ ghi và lưu trên bộ nhớ của thiết bị.

Với tính năng này, tài xế sẽ được nhắc nhở kịp thời khi vi phạm trong quá trình điều khiển phương tiện, khách hàng nhận biết và yêu cầu người lái xe điều chỉnh về ngưỡng an toàn, doanh nghiệp quản lý có thêm thông tin để giám sát, giáo dục và xử lý lái xe… góp phần đảm bảo an toàn khi tham gia giao thông.
"Với những doanh nghiệp ứng dụng công nghệ quản lý hiện đại thì TC-01 là một trong những thiết bị quan trọng trong gói giải pháp tổng thể (Đồng hồ + Thiết bị GSHT+ Hệ thống dẫn đường và bản đồ số cộng với phần mềm quản lý dữ liệu và báo cáo kinh doanh) quản lý rất hiệu quả hoạt động kinh doanh taxi",  ông Nguyễn Công Hùng, Phó tổng giám đốc Mai Linh Miền Bắc cho biết.

Đồng hồ tính cước taxi tích hợp máy in TC-01 in biên lai ngay khi khách xuống xe

Với đồng hồ tính cước mới này, khách hàng có thể dùng hóa đơn cước phí làm căn cứ thanh toán cũng như kiểm soát hành trình và khiếu nại (nếu có)… Bất kỳ doanh nghiệp taxi làm ăn chân chính nào cũng khuyến khích khách hàng sử dụng dịch vụ nhận hóa đơn/biên lai ngay khi kết thúc hành trình. Doanh nghiệp sử dụng đồng hồ TC-01 sẽ giúp quảng bá hình ảnh, thương hiệu, khách hàng đi taxi sẽ tin tưởng sử dụng dịch vụ vì tính chuyên nghiệp và thuận tiện cao.

Ông Nguyễn Quốc Khánh, Giám đốc Công ty TNHH Truyền Thông Việt Tòan Cầu cho biết, đồng hồ tính cước taxi tích hợp máy in liền khối là phần mềm quản lý cước có kết cấu gọn nhẹ, chịu được sự rung xóc, va đập và có bộ nhớ 500 chặng, kết nối được với thiết bị giám sát hành trình để quản lý doanh thu. Thiết bị TC -01 dễ lắp đặt và đảm bảo yếu tố thẩm mỹ trên xe vì được gắn ngay trên táp lô.

Trao đổi với với giới chuyên gia, hầu hết đều cho biết, đồng hồ tính cước TC- 01 có đầy đủ các tính năng và chức năng như các loại sản phẩm khác hiện có trên thị trường (độ dài km tính cước, đơn giá cước, thời gian chờ, cước giờ chờ, tổng cước phí, km rỗng, bộ nhớ trên 500 chặng, âm thanh lời chào, cảnh báo quá tốc độ, kết nối mắt thần hồng ngoại, phần mềm nạp cước thuận tiện...)

TC -01 còn được tích hợp kết nối GPS để kiểm soát doanh thu trực tuyến và có khả năng cập nhật địa chỉ đón, trả khách trên biên lai thu cước (tùy thuộc vào cơ sở hạ tầng của đơn vị sử dụng). Có tích hợp máy in mini được thiết kế liền khối để in biên lai cước phí taxi rất tiện lợi và đáp ứng yêu cầu mới nhất về quản lý nhà nước.

Công ty TNHH Truyền Thông Việt Tòan Cầu  là doanh nghiệp chuyên cung cấp các sản phẩm thiet bi dinh vi oto, dinh vi xe may và giải pháp kỹ thuật, công nghệ (Đồng hồ tính cước taxi, thiết bị định vị, bản đồ số và phần mềm dẫn đường, phần mềm quản lý dữ liệu GPS và điều hành taxi, thiết bị cam bien tai trong xe ôtô,…) phục vụ công tác giám sát, quản lý, điều hành hoạt động vận tải ôtô.

Đồng hồ tính cước taxi TC-01 là sản phẩm mới của Công ty được cơ quan quản lý nhà nước cấp phê duyệt mẫu số 006-2014, sản phẩm này hiện đang được nhiều hãng taxi đón nhận và lắp đặt đồng loạt trên xe taxi với chế độ bảo hành 24 tháng.

Nhà mạng tăng gói cuớc thiết bị giám sát ngừng hoạt động

Sau cú tăng giá đột ngột khiến hàng vạn thiết bị định vị giám sát hành trình tê liệt vì hết tiền, ngày 30/10, trong cuộc đối thoại với Bộ GTVT, Bộ Thông tin và Truyền thông và các doanh nghiệp bị tác động, các nhà mạng đã cam kết sẽ thiết kế các gói cước mới phù hợp với vận tải. Riêng Viettel khẳng định chậm nhất giữa tháng 12 sẽ giảm cước.

 

Kiểm tra thiet bi dinh vi giám sát hành trình trên xe khách đường dài

Doanh nghiệp vận tải lao đao

Chủ trì cuộc họp, ông Khuất Việt Hùng - Vụ trưởng Vụ Vận tải (Bộ GTVT) đặt vấn đề: “Từ đầu năm đến nay, chi phí đầu vào của lĩnh vực vận tải tăng đến 7,2%. Chính vì vậy, ở thời điểm này chỉ một cú huých sẽ làm “giọt nước tràn ly”, khiến các doanh nghiệp vận tải đứng trước nguy cơ phá sản”. 

Ông Thân Văn Thanh - Phó Chủ tịch Hiệp hội vận tải ôtô VN cũng cho biết: “Sau khi các nhà mạng tăng cước 3G, các doanh nghiệp cung cấp thiết bị giám sát hành trình (GSHT) cho biết, có ngày phải nộp thêm từ 7 - 10 triệu đồng tiền cước. Chi phí này về sau các doanh nghiệp vận tải phải trả. Tôi được biết, một doanh nghiệp vận tải tại Thái Bình do nạp tiền trực tiếp không thông qua nhà cung cấp và ngay sau đợt tăng giá bất ngờ dịch vụ 3G, họ đang đứng trên bờ phá sản”.
 

"Đợt tăng giá 3G vừa qua, các hãng taxi chưa bị tác động nhiều bởi hầu hết họ đang sử dụng gói cước của Mobifone có giá 10.000 đồng/tháng hoặc sử dụng thiết bị V-Tracking của Viettel được ưu đãi. Gánh nặng lần này đổ lên đầu doanh nghiệp vận tải đường dài, họ muốn sử dụng mạng Viettel vì có diện phủ sóng rộng, cả ở những khu vực vùng sâu, vùng xa. Tuy nhiên, nếu không sử dụng thiết bị V-Tracking thì họ không được sử dụng gói cước ưu đãi này”. Ông Đào Thanh Anh Phó Chi hội trưởng  Chi hội các nhà cung cấp thiết bị GSHT

Tại cuộc họp này, một lần nữa ông Tạ Công Thuận, Chi hội trưởng Chi hội các nhà cung cấp thiết bị GSHT cho biết: ”Hầu hết cước 3G đều do doanh nghiệp cung cấp thiết bị nạp tiền cho doanh nghiệp vận tải theo hợp đồng. Vì thế, việc tăng cước gấp nhiều lần đồng thời cũng thay đổi cách tính cước thời gian qua của Viettel là nguyên nhân chính khiến các tài khoản nhanh chóng hết tiền...”. 

Theo ông Thân Văn Thanh, với cước 3G như hiện nay, các doanh nghiệp vận tải sẽ không thể trụ nổi đến 10/11. Nên đề nghị cơ quan quản lý Nhà nước và nhà mạng có biện pháp tháo gỡ khẩn cấp. 

Trước một số ý kiến cho rằng, việc tăng giá cước 3G đối với thiết bị GSHT không ảnh hưởng đến các doanh nghiệp vận tải bởi việc đóng cước duy trì hoạt động của thiết bị đã được ủy nhiệm cho đơn vị cung cấp thiết bị, ông Đào Thanh Anh - Phó Chi hội trưởng Chi hội các nhà cung cấp thiết bị GSHT cho biết: Trong hợp đồng ghi rõ, các doanh nghiệp cung cấp thiết bị chỉ nộp cước 3G giúp doanh nghiệp vận tải. Điều này xuất phát từ việc nhà cung cấp không thể hàng tháng đi thu mấy chục nghìn của các doanh nghiệp vận tải để duy trì hoạt động của thiết bị. Vì vậy, tăng cước 3G là tác động trực tiếp đến doanh nghiệp vận tải.
 

Đại diện Bộ GTVT, Bộ Thông tin & Truyền thông, Hiệp hội vận tải ô tô Việt Nam và các nhà mạng trong cuộc đối thoại ngày 30/10

Sẽ có gói cước mới

Tại cuộc họp, bà Phạm Thị Thanh Vân - Phó Tổng giám đốc Viettel Telecom cho biết: “Chúng tôi sẽ thiết kế gói cước dành riêng cho các doanh nghiệp vận tải. Tuy nhiên, hiện nay chưa thể nói rõ mức ưu đãi như thế nào”. Thực tế thời gian qua Viettel đã đưa ra các giải pháp hỗ trợ. Tuy nhiên, khối vận tải có những đặc điểm rất đặc thù nên cần có những gói cước chuyên biệt, sớm nhất cũng phải đến trung tuần tháng 12/2013, mới có gói cước mới, bà Vân cho biết thêm. 

Ông Nguyễn Đình Chiến - Phó Tổng giám đốc Mobifone cũng cho biết, để có thể cung cấp gói cước dành riêng cho doanh nghiệp vận tải, cần có thời gian thử nghiệm để xác định rõ mục đích sử dụng vì thực tế dung lượng sử dụng của xe khách, xe tải và taxi là khác nhau… 

Trong khi đó, đại diện Vinaphone thì không ngại ngần bày tỏ sẵn sàng ngồi lại với doanh nghiệp để thiết lập gói cước mới...

Sau khi các nhà mạng đồng thuận cung cấp các gói cước mới giảm giá cho vận tải, ông Khuất Việt Hùng nhấn mạnh: “Viettel là đối tác lớn nhất của các doanh nghiệp vận tải và nhà mạng duy nhất vừa cung cấp dịch vụ mạng vừa cung cấp thiết bị GSHT nên cần sớm có quyết định điều chỉnh giá. Các doanh nghiệp viễn thông khác cũng cần nhanh chóng có phương án chính thức để tháo gỡ khó khăn cho doanh nghiệp”. Bộ GTVT xin Chính phủ không xử phạt doanh nghiệp vận tải đến hết 30/11 nên nếu đến thời điểm đó các thiết bị GSHT không thể hoạt động sẽ ảnh hưởng rất lớn đến hoạt động vận tải, ông Hùng nói.

Đại diện Bộ Thông tin và Truyền thông, ông Nguyễn Đức Trung - Phó Cục trưởng Cục Viễn thông khẳng định: “Sau cuộc họp này, vấn đề còn lại chỉ là thủ tục. Bộ sẵn sàng giải quyết sớm nhất, kể cả trong ngày với các thủ tục về gói cước ưu đãi cho doanh nghiệp vận tải”. 

Liên quan tới việc có hay không vi phạm Luật Cạnh tranh trong việc Viettel phân biệt các mức giá cho khách hàng sử dụng 3G cho thiết bị GSHT, ông Trung nói rõ doanh nghiệp phải bóc tách giữa việc kinh doanh sim dịch vụ với thiết bị GSHT của mình. “Vì về nguyên tắc quản lý, là phải tách doanh thu của dịch vụ với doanh thu hàng hóa” - ông Trung nhấn mạnh.

xem thêm : dinh vi xe may chống trộm 

Các giải pháp chống trộm xe máy bằng gps

THIẾT BỊ ĐỊNH VỊ CHỐNG TRỘM GPS – CÁC GIẢI PHÁP BẢO MẬT DỰA TRÊN GPS

Với sự phát triển nhanh chóng hiện nay của nền kinh tế hiện nay, mức sống người dân không ngừng được nâng cao thúc đẩy nhu cầu xe gia đình xe cá nhân ngày càng nhiều. Việc sử dụng của xe gia đình không chỉ mang lại một sự tiện lợi, mà còn thúc đẩy sự phát triển kinh tế. Tuy nhiên, vẫn còn khá nhiều vấn đề xảy ra khiến chủ sở hữu những chiếc xe này không ngừng lo lắng. Đầu tiên, sự xuất hiện của một số lượng lớn xe ô tô làm tăng lên nhiều áp lực về giao thông đô thị, gây ra nhiều tình trạng tắc nghẽn giao thông nghiêm trọng, giao thông kém, thiếu bãi đậu xe và các vấn đề khác. Thứ hai, tình hình trộm cắp xe trong nước đang ngày càng tăng cao. Mặc dù nhiều xe được bảo hiểm, nhưng quá trình làm thủ  là khá phức tạp.

Định Vị vietglobal cung cấp các thiết bị định vị GPS toàn cầu giúp bạn có thể giải quyết những lo lắng trên một cách thoải mái.

Các tính năng thiet bi dinh vi :
1 . Bản đồ điện tử có thể được hiển thị chính xác trên toàn quốc vị trí, hướng và tốc độ của xe. Từ từng ngôi làng, thị trấn đến tất cả những con đường, vị trí được đánh dấu trên bản đồ.
2 . Báo động rung – bảo mật tối đa: khi xe di chuyển, các trung tâm giám sát và các chủ sở hữu sẽ nhận được báo động đầu tiên.
3 . Điều khiển từ xa – chủ sở hữu chiếc xe, các trung tâm giám sát có thể điều khiển từ xa chiếc xe, chẳng hạn như: ngắt điện, dầu từ xa, tắt máy xe…
4 . Di chuyển quá tốc độ cho phép: các trung tâm giám sát và các chủ sở hữu sẽ nhận được báo động đầu
5 . Cảnh báo khi bị ngắt dầu, ngắt điện: các trung tâm giám sát và các chủ sở hữu sẽ nhận được báo động đầu tiên.
6. Cảnh báo tiêu hao nhiên liệu bất thuờng qua cảm biến xăng dầu
Các dữ liệu báo về gồm có: hiển thị vị trí của xe, nguyên nhân báo động, thông tin và dữ liệu

xem thêm : Dinh vi xe may chống trộm  xe hiệu quả

Tháo gỡ khó khăn cho doanh nghiệp vận tải

Sau khi Báo Giao thông đăng bài “Tăng cước 3G, doanh nghiệp vận tải kêu cứu”, Viettel có phản hồi cho rằng họ không điều chỉnh giá cước cũng như block tính cước của cả 6 gói dịch vụ giám sát phương tiện vận tải  V-Tracking. Tuy nhiên, phản ánh của đại diện doanh nghiệp vận tải lại cho thấy,  điều kiện để doanh nghiệp được sử dụng 6 gói cước này là phải sử dụng thiết bị định vị giám sát hành trình (GSHT) mang nhãn hiệu V-Tracking của Viettel.

 

Doanh nghiệp vận tải không chịu nổi giá cước 3G

Tháo gỡ khó khăn cho doanh nghiệp

Ngay sau khi có phản ánh của Hiệp hội Vận tải ô tô VN về việc các nhà mạng đột ngột tăng giá cước 3G quá cao khiến thiet bi dinh vi GSHT bị “tê liệt”, gây nhiều khó khăn cho doanh nghiệp vận tải, Bộ trưởng Bộ GTVT Đinh La Thăng đã có văn bản kiến nghị Thủ tướng Chính phủ, đề nghị Thủ tướng Chính phủ yêu cầu Bộ Công an chỉ đạo các lực lượng tuần tra, kiểm soát tạm thời không xử lý vi phạm đối với các chủ xe, lái xe trong trường hợp thiết bị GSHT không hoạt động đúng quy định do tài khoản thuê bao 3G hết tiền đột ngột, áp dụng đến hết ngày 30/11/2013. Bên cạnh đó, đề nghị có sự tháo gỡ khó khăn cho các doanh nghiệp.
 

Vụ trưởng Vụ Vận tải (Bộ GTVT) Khuất Việt Hùng cho biết: Việc điều chỉnh cách tính cước của các nhà mạng đã làm tăng chi phí cho thuê bao SIM 3G gắn trên thiết bị GSHT từ 8 -10 lần.  Theo đó, đơn vị có 100 xe sẽ phải tăng thêm chi phí từ 8 - 10 triệu đồng /tháng.

Theo một số nhà cung cấp thiết bị GSHT và doanh nghiệp vận tải, những động thái kịp thời nêu trên của Bộ GTVT đã thể hiện sự quan tâm, sát sao của lãnh đạo Bộ trước những khó khăn của giới vận tải và sự quan tâm chung đối với công tác quản lý vận tải đang được thực hiện một cách nghiêm túc và quyết liệt.

Tuy nhiên, đi ngược lại sự rốt ráo của cơ quan quản lý Nhà nước, phải 4 ngày sau khi Hiệp hội có phản ánh, Viettel mới có trả lời báo chí rằng: Tổng công ty Viễn thông Viettel không điều chỉnh giá cước cũng như block tính cước của cả 6 gói dịch vụ V-Tracking.  Các gói cước chuyên biệt của dịch vụ V-Tracking (có cước thuê bao là 15.000 đồng) được Viettel thiết kế với giá ưu đãi dành riêng cho các doanh nghiệp vận tải... Trong trường hợp doanh nghiệp tự ý sử dụng các sim D-com và Mobile Internet thông thường (vốn được sử dụng vào mục đích khác) để sử dụng cho thiết bị GSHT thì Tập đoàn không thể quản lý được để áp dụng mức cước ưu đãi. 

Vi phạm Luật Cạnh tranh

Tuy nhiên, theo ông Nhâm Sỹ Nghị - Trưởng phòng Công nghệ thông tin, Công ty CP Vận tải Hoàng Hà (Thái Bình) cho biết: “Chúng tôi đã từng đề xuất với Viettel cung cấp các gói dịch vụ ưu đãi nêu trên nhưng đã không được đáp ứng. Điều kiện mà Viettel đưa ra để được sử dụng 6 gói cước này là phải sử dụng thiết bị GSHT mang nhãn hiệu V-Tracking của họ. Chúng tôi đã lắp đặt gần 300 thiết bị GSHT trước đó nên không thể bỏ đi để mua thiết bị mới của Viettel…”.

Trong thông cáo của Viettel gửi đến các cơ quan báo chí cũng cho biết, Viettel là đối tác của những doanh nghiệp tên tuổi trong lĩnh vực cung cấp giải pháp GSHT và các doanh nghiệp vận tải. Tuy nhiên, ông Tạ Công Thuận - Chi hội trưởng Chi hội những nhà sản xuất thiết bị GSHT cho biết: “Tôi khẳng định là không có doanh nghiệp nào được sử dụng một trong 6 gói cước mà Viettel đưa ra. Những gói cước này chỉ dành cho những đơn vị sử dụng thiết bị V-Tracking. Ở đây đang có sự nhập nhằng giữa việc kinh doanh dịch vụ mạng và thiết bị đầu cuối để ép khách hàng phải sử dụng thiết bị V-Tracking. Điều này là vô lý và không tuân thủ các quy định về Luật Cạnh tranh”.

Trong khi có tới 80% doanh  nghiệp vận tải là khách hàng, nhưng Viettel vẫn thản nhiên tăng cước với giá sốc thì cũng có doanh nghiệp hiện sẵn sàng cung cấp những gói cước giá rẻ. Đơn cử như Công ty CP Viễn thông Hà Nội (Ha Noi Telecom) vừa công bố gói cước với mức giá cạnh tranh từ 10.000 – 40.000 đồng/tháng hoặc block tính cước dữ liệu được tính theo đơn vị byte.  

Trao đổi với PV Báo Giao thông,  ông Khuất Việt Hùng – Vụ trưởng Vụ Vận tải (Bộ GTVT) cho biết, ngày 30/10, Bộ GTVT sẽ làm việc với nhà mạng để tìm biện pháp tháo gỡ cho doanh nghiệp vận tải.

xem thêm: dinh vi xe may chống trộm tắt nổ máy từ xa

Wazuma V8F Matt Editon với động cơ Ferrari 3.0 V8

Bản độ trang bị động cơ Ferrari  3.0 V8, cặp đèn pha Nissan 350Z và hộp số 6 cấp của BMW M3.
Lazareth, hãng độ Pháp ra mắt mẫu độ mang phong cách xe đua với tên gọi Wazuma V8F Matt Edition.

 Vietglobal chuyên dinh vi oto - giám sát hành trình xe 24/24 theo quy định của Bộ GTVT, dinh vi xe may - chống trộm xe tốt nhất, bảo vệ tài sản cá nhân, dinh vi xe hoi. liên hệ vgl.com.vn

Wazuma V8F Matt Editon với động cơ Ferrari 3.0 V8.
V8F Matt sử dụng động cơ Ferrari 3 lít V8 công suất 250 mã lực kết hợp với hộp số 6 cấp của BMW M3. Trọng lượng xe 650 kg. Khối động cơ sửa đổi để sử dụng hệ thống phun nhiên liệu của Yamaha R1 và được điều khiển điện tử bởi hệ thống Sybelle. Hộp số được tùy chỉnh và tích hợp chuyển số bằng 2 nút bấm trên tay lái bên trái.

Hình ảnh nguyên mẫu Wazuma

Hãng độ Pháp trang bị cho Wazuma V8F Matt bộ vành Momo 18 inch với lốp trước 315/30 và lốp sau 285/30, bộ kẹp phanh Brembo cùng 4 đĩa phanh 324 mm. Hệ thống treo sử dụng 4 van điều tiết của EMC.

Mazuma V8F Matt Edition là tác phẩm độ độc đáo dựa trên mẫu Mazuma R1 của hãng độ Pháp. Lazareth cho biết, Wazuma V8F không được đăng ký tại Pháp và chủ yếu để trưng bày tại các hội chợ thương mại hoặc sử dụng cho mục đích quảng cáo.

Tham khảo thêm về chiếc định vị xe máy, link chi tiết tại đây: http://vgl.com.vn/san-pham/70.Dinh-vi-xe-may-PT03.html

Định vị , thiết bị định vị, máy định vị gps

Máy định vị cầm tay GPS Garmin OREGON 450 và Nguồn lỗi tín hiệu GPS

Máy định vị cầm tay GPS Garmin OREGON 450
- Màn hình màu TFT, độ phân giải: 240 x 400 pixels.
- Bộ nhớ trong 850MB; Thẻ nhớ 1 GB + Bản đồ Việt Nam.
- Lưu nhớ được 1000 điểm , mỗi điểm có thể đặt tên đặt biểu tượng thích hợp.
- Số lộ trình: 50 lộ trình có thể đảo chiều + 125 điểm nhớ trên mỗi lộ trình.
- Lưu gps lại được trong máy 200 khu vực đo + 500 điểm nhớ trên mỗi khu vực đo.
- Tự động vẽ lưu lại khu vực đo, khảo sát. Tính chu vi và diện tích khu vực đo trong máy.
- Hệ tọa độ: Lat/Lon, UTM/UPS, Maidenhead, MGRS, Loran TDs, VN 2000.
- N.hận cùng một lúc 12 kênh và sử dụng tối đa 12 vệ tinh để tính toán và cập nhật vị trí.
- máy định vị Giao diện với phần mềm Mapsources, WorlMap, BlueChart.
- Trao đổi dữ liệu với máy tính qua cổng USB và NMEA 0183.
- Anten được thiết kế trong máy, cho tín hiệu tọa độ khoảng 05 phút.
- Độ chính xác từ 3 - 5m.
- La bàn điện tử được thiết kế sẵn trong máy.
- Báo cao độ, Áp suất qua một may dinh vi sensor cảm biến tải trọng đo xăng dầu trong máy.
- Vỏ máy đạt tiêu chuẩn chống nước IPX7.
- Nguồn điện: sử dụng pin tiểu (02 pin), thời gian sử dụng là 16 giờ.
- Hàng chính hãng Garmin của Mỹ.
- Sản xuất tại Đài Loan.
- Bảo hành: 12 tháng.

Nguồn lỗi tín hiệu GPS
Các yếu tố có thể làm giảm tín hiệu GPS và do đó ảnh hưởng đến độ chính xác bao gồm:
o Sự chậm trễ tầng điện ly và tầng đối lưu - Các tín hiệu vệ tinh chậm khi nó đi qua bầu khí quyển. Hệ thống GPS sử dụng một mô hình được xây dựng trong tính toán một số tiền trung bình của sự chậm trễ một phần chính xác cho loại hình này lỗi.
o Tín hiệu đa đường - Điều này xảy ra khi các tín hiệu GPS được phản chiếu trên các đối tượng như nhà cao tầng hoặc các bề mặt tảng đá lớn trước khi nó đạt đến người nhận. Điều này làm tăng thời gian đi lại của tín hiệu, do đó gây ra lỗi.
o Nhận lỗi đồng hồ - đồng hồ được xây dựng trong một nhận là không chính xác như đồng hồ nguyên tử trên máy bay các vệ tinh GPS. Vì vậy, nó có thể có lỗi thời gian rất nhẹ.
o Lỗi quỹ đạo - Cũng được biết như lỗi thiên văn, đây là không chính xác vị trí của vệ tinh.
o Số lượng vệ tinh nhìn thấy - vệ tinh một máy thu GPS có thể "nhìn thấy", độ chính xác tốt hơn. Công trình, địa hình, điện tử can thiệp, hoặc đôi khi thậm chí tán lá dày đặc có thể chặn tiếp nhận tín hiệu, gây lỗi vị trí hoặc có thể không có vị trí đọc ở tất cả. Các đơn vị GPS thường sẽ không làm việc trong nhà, dưới nước hoặc dưới đất.
o Truyền hình vệ tinh hình học / che - này đề cập đến vị trí tương đối của các vệ tinh tại bất kỳ thời gian nhất định. Hình học vệ tinh lý tưởng tồn tại khi vệ tinh được đặt ở góc độ rộng tương đối với nhau. Poor hình học kết quả khi các vệ tinh được nằm trong một dòng hoặc trong một nhóm chặt chẽ.
o Cố ý sự suy thoái của các tín hiệu truyền hình vệ tinh - Selective trống (SA) là một suy thoái cố ý của các tín hiệu một lần áp đặt bởi Bộ Quốc phòng Mỹ. SA được dự định để ngăn chặn kẻ thù quân sự từ việc sử dụng tín hiệu GPS chính xác cao. Chính phủ tắt SA tháng 5 năm 2000, trong đó cải thiện đáng kể độ chính xác của máy thu GPS dân sự.

thiet bi dinh vi, dinh vi xe may, dinh vi oto

Thiết bị định vị giám sát phương tiện

Giám sát phương tiện - thiết bị định vị xe

 

Khi sử dụng hệ thống định vị ô tô, dinh vi xe may của chúng tôi, bạn có thể :

• Kiểm soát vị trí xe, theo dõi thời gian thực và lập kế hoạch cho đội xe .
• Tự động hóa, nâng cao hiệu quả hoạt động, giảm tỷ lệ xe trống
• Các đơn đặt hàng của hành khách được lưu lại , thuận lợi cho việc quản lý và phân tích hiệu suất nhân viên điều phối
• Sự liên kết giữa 3 bên tài xế, hành khách và trung tâm điều phối, có thể nắm bắt chính xác tình hình thực tế.
• Cung cấp cho hành khách các dịch vụ an toàn, rõ ràng, thực tế , tăng cường lợi thế cạnh tranh của đội xe

Những tính năng của hệ thống Giám sát phương tiện :

• Giám sát phương tiện.
• Xem lại lộ trình
• Cảnh báo, SOS
• Giám sát hành vi của tài xế
• Nhận thông báo khi có một hoạt động bất thường về phương tiện của bạn (quá tốc độ, xe vào đường cấm, ..)
• Tìm đường, dẫn đường
• Báo cáo hoạt động của đội xe như: báo cáo cước taxi, báo cáo tình trạng đỗ dừng, báo cáo thời gian chạy, báo cáo số km chạy, báo cáo tiêu hao nhiên liệu qua cảm biến tải trọng xăng dầu và nhiều báo cáo khác...

thiet bi dinh vi, dinh vi xe may

Máy đo khoảng cách ETEST DM1

ETEST DM1 đo khoảng cách không tiếp xúc theo định lý Pitago trong phạm vi tới 40m. Sử dụng tia laser chỉ điểm, chỉ sau vài giây thiết bị có thể xác định vị trí khoảng cách và cho ra kết quả cực chính xác ± 2 mm giống như chiếc dinh vi xe may, định vị ô tô Bảo hành: 1 đổi 1 trong 12 tháng.

Trên thị trường hiện nay có rất nhiều hãng Sản xuất Máy đo khoảng cách như: BOSH, LEICA, PCE, EXTECH, FLUKE.. nhưng khách hàng vẫn phải đắn đo nhiều vì giá thành khá cao. Với mong muốn đem đến cho khách hàng tại Việt Nam một trải nghiệm hoàn toàn mới. EMIN Việt Nam đã đầu tư thiết kế và được sự hỗ trợ của những chuyên gia kỹ thuật giàu kinh nghiệm để cho ra đời sản phẩm Máy đo khoảng cách ETEST DM1. Hãy cùng EMIN tìm hiểu xem vì sao Thiết bị đo khoảng cách ETEST DM1 được khuyên dùng hàng đầu cho nhu cầu của bạn nhé.

Thiết kế nhỏ gọn
Với thiết kế tiện dụng, nhỏ gọn và độ dày chỉ 23mm. Máy đo khoảng cách ETEST DM1 dễ dàng đo khoảng cách chỉ với việc sử dụng 1 tay và phù hợp với túi đựng bất kỳ.

Chỉ điểm nhanh chóng và chính xác.
Là công cụ lý tưởng cho tất cả các phép đo khoảng cách trong phạm vi 0,05 tới 40m. Với một thao tác bấm nút là bạn có thể thực hiện đo đạc khoảng cách trong vài giây - nhưng với độ chính xác cực chuẩn ± 2 mm. 

Màn hình hiển thị chiếu sáng rõ nét
Màn hình hiển thị được chiếu sáng giúp đọc rõ ràng, ngay cả trong bóng tối. Các kết quả đo được hiển thị trên bốn dòng.

Phép tính
Tính toán: Cộng, trừ, diện tích, thể tích. Với những vị trí có chướng ngại vật hoặc những vị trí trên cao khó tiếp cận để đo khoảng cách trực tiếp được, bạn có thể dễ dàng xác định bằng chức năng Pythagoras dù bạn đứng cách xa điểm đo. 
Chỉ cần đo khoảng cách của cạnh huyền, cạnh góc vuông, máy đo khoảng cách sẽ tự động tính toán khoảng cách của cạnh còn lại cho bạn. Nhanh chóng - chính xác - an toàn

Tiết kiệm Pin
Với tính năng tự động tắt tia laser sau 30s không hoạt động. Tự động tắt thiết bị sau 3 phút không hoạt động

Độ bền cực cao
Phần lớn các thiết bị hiện nay có thời hạn bảo hành 12 tháng. Khi trong thời gian bảo hành, Khách hàng mang tới nơi đã mua sản phẩm để được sửa chữa, thay thế linh kiện hư hỏng. Nhưng bạn đã từng gặp thiết bị nào có giá rẻ mà hoàn toàn yên tâm về chất lượng khi được 1 đổi 1 trong 12 tháng chưa?

Máy đo khoảng cách ETEST DM1
Giá 1.600.000đ (chưa gồm 10% VAT)
Nhà sản xuất: ETEST - Thương hiệu sản xuất độc quyền thuộc EMIN 
Bảo hành: 12 tháng (1 đổi 1)

Thông số kỹ thuật: 
Model: ETEST DM1-40m
Khoảng đo: 0,05 ~ 40 m
Độ chính xác: ± 2 mm
Loại tia laser 635nm, <1 mw, lớp 2
Đơn vị đo: m, in , ft
Đo tần số: 0,3 s
Nhiệt độ hoạt động: 0 ° C ~ 40 ° C
Nhiệt độ bảo quản: -20 ° C ~ 70 ° C
Giá trị đo lường: Min / max 
Tính năng đo liên tục
Bộ nhớ lưu trữ 10 kết quả
Pin: AAA, 2x1.; cung cấp lên đến 5000 giá trị đo đạc
Kích thước: 110 * 43 * 23 mm
Trọng lượng không pin: 70 g
Phụ kiện đi kèm Máy đo khoảng cách: Dây đeo tay, 2Pin AAA, Hướng dẫn sử dụng

Dinh vi xe may, dinh vi oto, thiet bi dinh vi

Định vị gps cho tàu cá

Theo dinh vi xe may vietglobal - Ngày 21-11, tại Cảng cá Hòn Rớ, TP Nha Trang (tỉnh Khánh Hòa), Chi cục khai thác và bảo vệ nguồn lợi thủy sản tỉnh Khánh Hòa tổ chức lắp đặt gần 70 thiết bị quan sát tàu cá bằng công nghệ vệ tinh  - Movimar cho các tàu cá tham gia tổ đội liên kết khai thác của ngư dân ở tỉnh này.

Thiết bị Movimar gồm có: ăng-ten thu phát sóng vệ tinh, màn hình cảm ứng, hộp kết nối và được lắp trên các tàu của các tổ, đội trưởng liên kết khai thác xa bờ. Các thiết bị này được kết nối vệ tinh và có chức năng thông báo vị trí tàu trên biển 12 lần/ngày cho Trung tâm quan sát tàu cá (Tổng cục Thủy sản) để các ngư dân báo cáo tình hình khai thác hải sản trên biển; thu nhận các bản tin thời tiết hay thông báo cứu nạn khẩn cấp.

Lắp đặt thiết bị định vị vệ tinh cho các tàu cá

Theo Chi cục khai thác và bảo vệ nguồn lợi thủy sản tỉnh Khánh Hòa, đây là hoạt động nằm trong khuôn khổ dự án “Quan sát tàu cá, vùng đánh bắt và nguồn lợi thủy sản bằng công nghệ vệ tinh - Movimar” của Bộ Nông nghiệp và Phát triển nông thôn. Dự án sẽ hỗ trợ lắp đặt 3.000 ngàn thiết bị cho các tàu cá trong cả nước. Trước mắt, dự án này sẽ triển khai lắp đặt 600 máy cho 6 tỉnh, thành phố duyên hải từ Đà Nẵng đến Khánh Hòa.

cảm biến tải trọng, dinh vi oto

Ngừng cấp phép cho doanh nghiệp sản xuất hộp đen

Bộ Giao thông Vận tải (GTVT) sẽ không cấp phép thêm cho doanh nghiệp sản xuất hộp đen oto mới để loại bỏ những doanh nghiệp cung cấp sản phẩm không đạt chuẩn sau khi Thanh tra Bộ GTVT công bố thu hồi giấy chứng nhận hợp quy của 13 trong tổng số 52 đơn vị cung cấp thiết bị định vị oto, dinh vi xe may

Lê Anh Thời gian tới thanh tra Bộ GTVT tiếp tục kiểm tra thiet bi dinh vi gắn trên xe của các doanh nghiệp - Ảnh: Anh Quân. >> Thu hồi nhiều giấy chứng nhận hợp quy hộp đen >> Lái xe phản ứng khi bị xử phạt lỗi hộp đen >> Đề nghị không xử phạt xe có hộp đen dừng hoạt động Ông Thạch Như Sỹ, Phó chánh thanh tra Bộ GTVT cho biết qua kiểm tra 50/52 đơn vị sản xuất, lắp ráp hộp đen đã được cấp chứng nhận hợp quy trước đây thì phát hiện rất nhiều sai phạm. Trong đó, nhiều đơn vị quy mô nhỏ, không có đủ nhân lực, trang thiết bị, máy móc, mặt bằng để phục vụ việc sản xuất, lắp ráp hộp đen và duy trì cung cấp các dịch vụ cho các đơn vị kinh doanh vận tải bằng ô tô. Nhiều doanh nghiệp không sản xuất, gia công thiết bị, linh kiện đúng với thiết bị mẫu được cấp chứng nhận song vẫn cung cấp ra thị trường. Điều này đã khiến nhiều doanh nghiệp vận tải mua phải hộp đen không đạt chuẩn nên hộp đen không lưu được dữ liệu, đường truyền chậm và thường mất tín hiệu. Bên cạnh đó, nhiều hộp đen sử dụng tín hiệu đo tốc độ bằng GPS không phù hợp với phương pháp đo tốc độ theo quy chuẩn được Bộ GTVT quy định. Ngoài việc kiểm tra các doanh nghiệp sản xuất hộp đen, qua kiểm tra 3 đơn vị thử nghiệm, đo lường hộp đen, thanh tra cũng kiến nghị Bộ GTVT chấm dứt việc chỉ định đo lường hộp đen đối với Trung tâm Đo lường (Bộ Quốc phòng) do trung tâm này có nhiều vi phạm trong việc đo lường, thử nghiệm hộp đen của xe ô tô. Để loại bỏ những đơn vị cung cấp hộp đen không đạt chuẩn, thanh tra đã kiến nghị Bộ GTVT thời gian tới không cấp phép mới, tiếp tục kiểm tra để loại bỏ tiếp những đơn vị cung cấp hộp đen không đạt chuẩn. Hiện nay cả nước đã có khoảng 48.000 ô tô đã lắp đặt hộp đen. Qua đợt thanh tra hoạt động vận tải tại 18/21 tỉnh, thanh tra đã phát hiện 80% xe chạy quá tốc độ, có xe chạy đến 127km/giờ. Theo quy định, cứ 20% xe vi phạm tốc độ trong vòng 3 tháng doanh nghiệp sẽ bị thu hồi giấy phép kinh doanh vận tải.

dinh vi xe may, thiet bi dinh vi xe may

Không cấp phép mới, loại bỏ nhà cung cấp hộp đen không hợp chuẩn

Sẽ không cấp phép mới, tiếp tục kiểm tra để loại bỏ những nhà cung cấp thiết bị giám sát hành trình không đạt chuẩn là khẳng định của ông Nguyễn Văn Huyện - Chánh Thanh tra Bộ GTVT với Báo Giao thông.

Thanh tra Bộ GTVT lập biên bản một xe khách lắp hộp đen không đạt chuẩn

Thêm 1 nhà cung cấp bị thu hồi giấy phép

Kết thúc 3 đợt thanh tra, kiểm tra thiết bị giám sát hành trình (hộp đen), thanh tra Bộ GTVT đã kiểm tra 30 đơn vị cung cấp và hàng nghìn thiết bị; phát hiện và thu hồi giấy chứng nhận hợp quy của 9 đơn vị. Ông Nguyễn Văn Huyện – Chánh Thanh tra Bộ GTVT cho biết, 9 đơn vị này vi phạm nghiêm trọng các quy định về sản xuất, lắp đặt hộp đen. Nhiều thiết bị không có tem hợp quy, không trích xuất được đầy đủ dữ liệu theo quy định…

Hiện nay, Thanh tra Bộ đang tiếp tục kiểm tra 22 đơn vị cung cấp hộp đen( định vị oto, dinh vi xe may) còn lại. Tính đến ngày 14/9, đã kiểm tra được 7 đơn vị, trong đó phát hiện hộp đen của Liên danh Công ty Cổ phần GPS Track Việt Nam và Công ty Cổ phần Phát triển Công nghệ Hà An có nhiều sai phạm, nên đã kiến nghị Bộ GTVT có văn bản thu hồi Giấy chứng nhận hợp quy.

Ông Thạch Như Sỹ  - Phó Chánh thanh tra Bộ GTVT cho biết, việc sản xuất, lắp ráp thiết bị giám sát hành trình nhãn hiệu GPS TRACK-HAAN, kiểu TLT 1 hoàn toàn do Công ty Cổ phần GPS Track Việt Nam chịu trách nhiệm. Giấy chứng nhận hợp quy đã hết hiệu lực. Doanh nghiệp này cũng không duy trì sản xuất, lắp ráp thiết bị; kết cấu chung của phần cứng thiết bị, bố trí linh kiện bo mạch và hình thức ngoại quan không đúng với mẫu sản phẩm đã đăng ký và được Bộ GTVT cấp giấy chứng nhận hợp quy. Đơn vị này không ban hành Quy trình bảo hành, sửa chữa thiết bị.

Theo tìm hiểu của chúng tôi, Công ty Cổ phần GPS Track Việt Nam và các đại lý của công ty đã lắp đặt được 292 hộp đen (cho 29 xe khách và 263 xe chở container). Công ty này đã ngừng sản xuất hộp đen từ tháng 9/2012, ngừng bán sản phẩm từ tháng 6/2013.

Ông Sỹ cho biết thêm, chúng tôi cũng yêu cầu Track VN khắc phục ngay các lỗi của thiết bị đã lắp đặt trên các phương tiện, đảm bảo theo dõi, trích xuất đầy đủ các thông tin bắt buộc và đảm bảo thời gian lưu trữ dữ liệu theo quy định; Chịu trách nhiệm bảo hành, sửa chữa, cung cấp dịch vụ đường truyền, xử lý và lưu trữ dữ liệu cho khách hàng. Nếu nhà cung cấp không đảm bảo được các yêu cầu này, doanh nghiệp vận tải phải tìm đối tác khác để khắc phục lỗi hộp đen, ông Sỹ nói.

Dừng cấp phép mới

Trao đổi với PV Báo Giao thông, ông Huyện cho biết, Bộ GTVT cũng đã có văn bản yêu cầu không cấp phép bổ sung các đơn vị cung cấp hộp đen. Sau đợt kiểm tra này, những nhà cung cấp đạt chuẩn sẽ tiếp tục được chấn chỉnh, hậu kiểm để sao cho hoạt động hiệu quả nhất.

Đây cũng là biện pháp để loại bỏ những nhà cung cấp kém chất lượng, gây tình trạng loạn giá sản phẩm, chất lượng không được kiểm soát chặt chẽ.

Dự kiến đến đầu tháng 10, toàn bộ hơn 50 đơn vị cung cấp hộp đen sẽ được thanh kiểm tra xong. Thanh tra Bộ sẽ công khai các đơn vị đạt chuẩn và không đạt để các doanh nghiệp vận tải biết. Tính đến nay, cả nước đã có khoảng 48.000 ô tô được lắp đặt thiết bị này.

Ông Nguyễn Văn Huyện – Chánh Thanh tra Bộ GTVT: Cả nước đã có khoảng 48.000 ô tô được lắp đặt hộp đen. Trung tâm dữ liệu của Tổng cục Đường bộ VN đã tích hợp được khoảng 35.000 hộp đen, số còn lại sẽ tích hợp trong thời gian sớm nhất. Từ 15/10, các nhà xe lắp đặt hộp đen phải gửi thông tin dữ liệu về trung tâm dữ liệu của Tổng cục với tần suất 1 phút/lần. Qua đợt thanh kiểm tra hoạt động vận tải tại 18/21 tỉnh, thành vừa qua, đoàn kiểm tra đã phát hiện 80% nhà xe chạy quá tốc độ, cá biệt có xe chạy đến 127km/h. Theo quy định, cứ 20% vi phạm tốc độ trong vòng 3 tháng thì sẽ thu hồi giấy phép kinh doanh của đơn vị vận tải.

xem thêm : định vị xe máy, dinh vi xe may, thiet bi dinh vi hop chuan

Nghị định 91/2009 về thiết bị giám sát hành trình

  Ngày nay, thiết bị giám sát hành trình đã được nhiều quốc gia phát triển trên thế giới áp dụng, đem lại hiệu quả cao. 

  Thiết bị giám sát hành trình được xem là giải pháp phù hợp với điều kiện Việt Nam. Thiết bị giúp các cơ quan quản lý giao thông giám sát việc vận hành giao thông khoa học, đơn giản; chủ phương tiện kiểm tra lịch trình xe ở bất cứ địa điểm nào và thậm chí các đơn vị bảo hiểm có thể sử dụng thông tin thiết bị giám sát hành trình ghi lại thông tin để làm thủ tục bảo hiểm.

  Cũng chính vì vậy mà tại Nghị định 91/2009/NĐ-CP về kinh doanh và điều kiện kinh doanh vận tải bằng xe ô tô ký ngày 21/10/2009, Điều 12, mục 2 quy định thiết bị giám sát hành trình xe, thiet bi dinh vi xe may phải lưu giữ tối thiểu các thông tin sau: Hành trình, tốc độ vận hành, số lần và thời gian dừng đỗ, đóng hoặc mở cửa xe, thời gian lái xe.

   Lộ trình thời gian áp dụng cho các thiết bị giám sát hành trình như sau:
   01/07/2011: xe ô tô kinh doanh vận tải hành khách tuyến cố định có cự ly 500km trở lên, xe kinh doanh vận chuyển khách du lich, 
xe ô tô kinh doanh vận tải hàng hóa bằng container phải gắn thiết bị giám sát hành trình.
   01/01/2012: Xe ô tô kinh doanh vận tải hành khách trên tuyến cố định có cự ly từ 300 km trở lên, xe buýt, xe kinh doanh vận tải hành khách hợp đồng phải gắn thiết bị giám sát hành trình

   01/07/2012: Đơn vị kinh doanh vận tải hành khách bằng xe ô tô tuyến cố định, xe buýt, kinh doanh vận tải hành khách theo hợp đồng, kinh doanh vận chuyển khách du lịch, kinh doanh vận tải hàng hóa bằng container phải gắn thiết bị giám sát hành trình

  Thiết bị giám sát hành trình Vcomsat do Công ty Cổ phần Vcomsat sản xuất đang được Bộ Giao thông và Vận tải lựa chọn là sản phẩm số một cho công tác quản lý phương tiện giao thông hiện nay.
   Công ty Cổ phần Vcomsat là công ty hàng đầu trong lĩnh vực sản xuất thiết bị giám sát hành trình, là một trong số ít doanh nghiệp Việt Nam làm chủ và phát triển đồng bộ phần cứng và phần mềm của thiết bị dựa vào kinh nghiệm của thế giới và sức sáng tạo trong phát triển ứng dụng của các kỹ sư Việt Nam. Với số cán bộ nhân viên hoạt động trong lĩnh vực điện tử, tin học, kế toán của Công ty hiện có 10% trình độ tiến sỹ, thạc sỹ đào tạo từ nước ngoài; 77% đã tốt nghiệp đại học, cao đẳng chính quy về các chuyên ngành kỹ thuật và kinh tế trong nước.

    Sản phẩm được sản xuất với các linh kiện đạt tiêu chuẩn Châu Âu. Các linh kiện quan trọng của thiết bị đều do các nhà sản xuất hàng đầu thế giới cung cấp như thiết bị GPS của Ublox – Công ty Thụy Sỹ, được sản xuất trực tiếp tại Áo; Linh kiện GSM là sản phẩm của Sierra Wireless, công ty toàn cầu chuyên cung cấp linh kiện cho các hãng điện tử hàng đầu của Mỹ, Canada như AT&T Mobility, TELUS, Sprint, Verizon Wireless…
  Đó chính là lý do tại sao Công ty  được Bộ Giao thông và Vận tải lựa chọn là thành viên của Hội đồng xây dựng tiêu chuẩn kỹ thuật thiết bị giám sát hành trình của Việt Nam.
đáp ứng đầy đủ các yêu cầu của Nghị định 91 và còn nhiều tính năng vượt trội khác bởi Vcomsat là hội tụ của các chức năng sau: 

   1. Giám sát vị trí xe tức thời với chức năng “Giám sát hành trình”
   2. Giám sát lịch trình hoạt động của xe trong ngày với chức năng “Xem lại hành trình”
   3. Chống mất cắp xe bằng chức năng “Tắt máy từ xa”: gửi tin nhắn SMS đến thiết bị trên xe
   4. Chống cướp hoặc thông báo tai nạn, biến cố bằng chức năng nút bấm SOS. Khi phương tiện gặp trường hợp khẩn cấp, lái xe bấm vào nút SOS thì tại màn hình giám sát sẽ xuất hiện thông tin về xe, cho phép người giám sát xác định tọa độ xe đang gặp nguy hiểm để phối hợp cứu hộ.
   5. Tính toán cung đường và mức tiêu hao nhiên liệu cho các tuyến đường với chức năng báo cáo “Quãng đường nhiên liệu”.

   6. Giám sát trạng thái đóng mở cửa xe, chạy quá tốc độ cho phép, trạng thái dừng đỗ, thời gian lái xe theo tuyến với chức năng báo cáo tương ứng “Đóng/Mở cửa”, “Quá tốc độ”, “Dừng đỗ”, “Thời gian lái xe”.
   7. Nhắc nhở lịch bảo dưỡng định kỳ, lịch đăng kiểm lại của xe với chức năng báo cáo “Tình trạng bảo dưỡng”, “Bảo dưỡng chi tiết” và “Tình trạng hạn đăng kiểm”

   8. Camera chup hình ảnh 10 phút/lần, có thể lắp tối đa 4 camera trên 1 xe khách nhằm giảm thiểu nhân sự kiểm soát xe.

   Các chủ phương tiện giao thông đón nhận Nghị định 91 với một thái độ nhiệt tình tuân thủ bởi thiết bị không chỉ giúp các đơn vị quản lý Công quyền thực hiện nhiệm vụ, nó còn giúp các chủ doanh nghiệp kiểm soát được lộ trình chạy của xe, tốc độ vận hành, báo cáo nhiên liệu, số lượng khách trên xe (sử dụng camera thay người kiểm soát từng trạm như trước kia)….. Thiết bị giúp kế toán giảm thiểu thời gian làm báo cáo, tính toán lương, mức tiêu hao xăng dầu, dự báo tiêu thụ trong tháng… bởi các thông tin có thể trực tiếp chiết xuất sang dạng excel. Theo tính toán, với thiết bị này, doanh nghiệp có thể giảm thiểu 50% khối lượng công việc hành chính và tiết kiệm từ 20-50% chi phí do tiết kiệm nhân lực, xăng dầu và tăng được đơn hàng do điều động vận tải tốt hơn.

   Sản phẩm Vcomsat đang được sử dụng trên xe của các thanh tra giao thông các Tỉnh như Hải Phòng, Quảng Ninh…. Và được đón nhận nồng nhiệt bởi các chủ doanh nghiệp kinh doanh vận tải bởi tính thân thiện trong sử dụng, tính ổn định của thiết bị, dịch vụ bảo hành sau khi bán hàng thuận tiên và giá cả hợp lý. Hiện nay mạng lưới đại lý phân phối của công ty VCOMSAT đang mở rộng trong cả nước.
 

   Nghị định 91 có thể được coi là một Quy định “hợp ý Đảng, vừa lòng dân”. Nghị định này khiến người thi hành giao thông chấp hành hơn các quy định, sẽ giúp xã hội giảm thiểu các tai nạn giao thông.

xem thêm : thiet bi dinh vi oto, dinh vi xe hoi, dinh vi xe may